Lộ hình hài tuyến tàu điện trên cao trước nhất ở Hà Nội

Những thanh dầm trước tiên được lắp đặt tại đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, tại đoạn ngã tư Trần Phú - Lê Trọng Tấn (Hà Đông). Đây là phiến dầm hộp đường sắt đúc sẵn lần đầu tiên ở Việt Nam được triển khai đúc tại dự án, dài 30 m, trọng lượng 215 tấn. Trên cả thảy dự án, có khoảng 800 phiến dầm. Thời kì lắp dầm đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông từ ngày 3/4 đến 3/7, việc tải dầm để lắp sẽ diễn ra từ 20h đến 5h hàng ngày. XEM THÊM Bề rộng của hai phiến dầm gần chục mét có thể đáp ứng được hai chiều tàu chạy. Để lắp được những thanh dầm cớ lớn này, các đơn vị thi công phải huy động loại cẩu nặng 165 tấn, cao 26m, rộng 12m. Nhiều đoạn click here nhà ga trên đường Trần Phú (Hà Đông) cũng đang được thi công. Ngoại giả những trụ bê tông trên đường Nguyễn Trãi được khánh thành. Đoạn qua đường Vành đai 3 trên cao, những cột bê tông cũng đã được hoàn thiện chờ lắp dầm. Tuy nhiên nhiều điểm từ đường Láng đến Thái Thịnh và tới hồ Hoàng Cầu chưa hoàn tất việc giải phóng mặt bằng nên việc đổ trụ bê tông chưa được đổ. Các trụ bêtông đang được gấp rút hoàn thiện tại đoạn men theo bờ sông Tô Lịch. Đoạn đường tàu tham khảo điện trên cao đi qua hồ Hoàng Cầu. Dự kiến, Dự án Xây dựng đường sắt thị thành Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn tất và đưa vào khai hoang, sử dụng vào năm 2015. Điểm đầu là nhà ga gần phố Cát Linh, chưa được hoàn thiện. Tại đây, đơn vị đang thi công đổ đột bê tông, việc giải phóng mặt bằng ở đây cũng đang bị vướng mắc. Còn điểm cuối của dự án này là khu depot (nhà ga, khu dịch vụ, tu tạo...) Rộng 5,66 ha tại địa bàn phường Phú La (Hà Đông) vẫn đang trong thời đoạn xử lý nền đất và chưa xây dựng được bất cứ một công trình nào.